然而，對于新勢力——霍尼韋爾EDA56 Wi-Fi6來說，可能很多人會對其Wi-Fi6通信技術(shù)更為好奇。對于移動數(shù)據(jù)終端而言——

新一代Wi-Fi6與Wi-Fi5相比有哪些不同？

搭載了Wi-Fi6的EDA56又將帶來哪些驚喜？

在醫(yī)院、便利店以及快遞倉庫等很多工作場景中，即拿即走、功能強大的手持移動數(shù)據(jù)終端已經(jīng)逐漸成為了“工作專用手機”。但在數(shù)據(jù)傳輸方面，APP卡頓、聯(lián)網(wǎng)不暢、數(shù)據(jù)延遲等問題除了硬件本身，還和一個技術(shù)密切相關(guān)——無線通信技術(shù)。

為了改善通信技術(shù)對工作效率造成的影響，霍尼韋爾為全新移動數(shù)據(jù)終端EDA56，搭配了全新的Wi-Fi6技術(shù)。

與Wi-Fi5相比，Wi-Fi6有傳輸更快、更穩(wěn)定等優(yōu)勢，那么搭載了Wi-Fi6的EDA56又有哪些亮眼之處？

使用手機時，很怕設(shè)備突然卡頓無法操作，使用移動終端進行工作也是一樣：界面卡頓、按鍵失效，甚至無法接受訂單等情況就像“攔路虎”，影響著信息錄入與APP使用的效率。

新一代Wi-Fi6能同時覆蓋2.4、5Ghz兩個頻段，很高速率可達9.6Gbps，是Wi-Fi5很高速率的兩倍以上。還支持1024QAM，相比Wi-Fi 5的256QAM提升25%——如果把數(shù)據(jù)運輸?shù)穆窂疆斪饕粭l道路，這就相當于從“四車道”升級為了“六車道”，能夠同時通過的數(shù)據(jù)更多了，傳輸速率自然會更快。

再加之EDA56 Wi-Fi6內(nèi)置的高通驍龍2.0GHz八核處理器，對于大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用APP來說，卡頓情況都能得到很大改善，讓工作更高效便捷。

Wi-Fi6認證證書

“車道”變多了，意味著“車流量”也會變大，如果處理不好，很容易造成“交通擁堵”，產(chǎn)生各種延遲情況，反而得不償失。Wi-Fi6是如何解決的？

它采用了OFDMA 技術(shù)，對Wi-Fi5的OFDM方案進行了升級：簡單來說，就是實現(xiàn)了在同一輛車上“搭乘”更多的用戶數(shù)據(jù)，盡量滿載上路，讓數(shù)據(jù)運輸擺脫Wi-Fi5時期“一車一數(shù)據(jù)”、其余數(shù)據(jù)需要不斷“等車”的狀況。

不僅如此，2*2 MU-MIMO技術(shù)還能允許路由器一次與多達8個設(shè)備同時通信，這樣一來，在密集網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，Wi-Fi6的實際傳輸速率平均能夠提升5倍。這也就意味著，即使工廠中同時有多臺甚至上百臺EDA56 Wi-Fi6正在進行盤點工作，也能保證數(shù)據(jù)的通暢傳輸，避免嚴重延遲！

有了這些“強悍”的新技術(shù)加深，EDA56 Wi-Fi6傳輸數(shù)據(jù)的能力大幅提高，但這樣的“硬實力”會不會也導(dǎo)致大量耗電，反而影響工作效率與經(jīng)濟效益？

不必擔心，Wi-Fi6采用了TARget Wake Time(TWT)技術(shù)，這項技術(shù)能夠讓W(xué)iFi設(shè)備只在需要時與路由器進行連接，閑置時自動斷開，從而減少電池的無效消耗，不讓功耗問題為強大的Wi-Fi6“拖后腿”。再搭配EDA56 Wi-Fi6的4500mAh大容量電池，工作續(xù)航不再是問題。